Checkliste zur Hauptuntersuchung

Was Sie vor der HU selbst checken sollten.

Die meisten nicht bestandenen HUs scheitern nicht am Motor, sondern an Kleinigkeiten: defekte Leuchtmittel, zu wenig Profil, Korrosion an tragenden Teilen. Wenn Sie die sechs Kategorien hier vorab durchgehen, vermeiden Sie die meisten Nachuntersuchungen.

Licht & Elektrik

  • Abblendlicht, Fernlicht, Nebel funktionieren — und sind sauber eingestellt (keine blendende Fehleinstellung)
  • Alle Blinker, Bremslichter und Rückleuchten funktionieren
  • Kennzeichenbeleuchtung
  • Keine Warnleuchten mehr an (Motor, ABS, ESP)

Reifen & Räder

  • Profiltiefe mindestens 1,6 mm (wir empfehlen ≥ 3 mm)
  • Gleicher Reifentyp pro Achse
  • Keine Risse, Beulen oder Schnittverletzungen
  • Felgenschäden: keine Risse, keine starken Dellen

Bremsen

  • Beläge und Scheiben innerhalb der Verschleißgrenze
  • Handbremse hält auf Schräge
  • Keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen

Unterboden & Karosserie

  • Keine durchrostenden Schweller oder Längsträger
  • Auspuffanlage dicht — keine lauten Nebengeräusche
  • Keine offenen Leitungen (Bremsleitung, Kraftstoffleitung)

Motor & Abgas

  • Motor läuft sauber, keine unkontrollierten Drehzahlen
  • Keine blaue oder schwarze Rauchwolke beim Gasstoß
  • OBD-Schnittstelle funktioniert, keine abgasrelevanten Fehlercodes

Innenraum

  • Sicherheitsgurte funktionieren auf allen Plätzen
  • Kein Riss im Sichtfeld der Windschutzscheibe
  • Warnweste, Verbandkasten, Warndreieck vorhanden und gültig
  • Spiegel, Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage funktionieren

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Über das Kontaktformular können Sie uns relevante Unterlagen direkt mitschicken. Wir stimmen das weitere Vorgehen dann mit Ihnen ab.

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